
他人事ではない!宅配業界の現状
ヤマト運輸や佐川急便が運賃値上げや扱い荷物量の制限に入っています。インターネット通販の急速な発展・拡大により、ドライバーなどの人員不足と労働環境の悪化が理由です。取り扱い荷物の量が増えたことで常に人員が不足している状態で、それにより長時間労働にも繋がっており、宅配サービスに支障が出ています。
宅配業界の実情と今後についてのまとめサイト
ヤマト運輸や佐川急便が運賃値上げや扱い荷物量の制限に入っています。インターネット通販の急速な発展・拡大により、ドライバーなどの人員不足と労働環境の悪化が理由です。取り扱い荷物の量が増えたことで常に人員が不足している状態で、それにより長時間労働にも繋がっており、宅配サービスに支障が出ています。
宅配業者の人員不足や過酷な労働環境が起きていることによって、利用者にも少なからず影響が出ています。現在、様々な宅配サービスがありますが、例えば宅配料金が上がったり、一部の指定配達便の廃止や制限、再配達の削減などです。これにより自分の希望通りに商品が届かないという可能性もあります。
インターネット通販が拡大し、宅配量が増加の一途をたどっています。
それに伴って、宅配業者への負担も増すばかりでその状況はかなり深刻なものと言えます。特にはドライバー不足、ドライバーの労働環境の悪化は深刻です。
ドライバー不足に関しては、昔に比べてもそこまで人手の変動として大きな変化はないのですが、Amazon、楽天などのインターネット通販市場の急速な拡大により荷物の取扱量が急激に増えたことが一因となっています。
実際、ドライバー1人で一日平均150~200個を超える荷物を配達していると言われており過剰労働にもつながっています。
また、各社の宅配サービスについても、消費者のニーズに答えようと、時間指定配達、往復便など様々なサービスを取り扱っていますが、例えば、指定された時間にきちんと届けても配達を希望した本人がその時間に不在の場合は、再配達をしなければなりません。これはドライバーにとって時間のロスとなり非効率ですし、かなりのストレスです。
現状としては、このようにドライバーにとって過酷な状況かつ生産性も欠ける状態となっているため宅配業者各社で働き方改革が続々と進められています。
そしてこのことは決して他人事ではありません。インターネット通販を普段から利用している一般消費者にも大きく関わってくることだと思います。
このサイトでは宅配業界の現状と今後の見通しとしてどうなっていくのかをお伝えしていきます。
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人員不足、過重労働、それにより起こるサービスの質や生産性の低下が起こります。まずは労働環境の改善が急務です。 すでに各社では、ドライバーの負担となる一部時間指定配達の取りやめ、労働時間の制限など働き方改革が行われています。 環境を整えることでサービスの質の向上や業務の効率化にもつながります。